Tiêu đề sáng chế xe máy lai ô tô liệu có phải là clickbait? Hay đây thật sự là một kiểu phương tiện di chuyển đường bộ độc đáo mới như trên các bộ phim?

Ở thành phố Thủ Đức, một nhóm 10 thành viên với hoài bão chế tạo nên chiếc xe máy điện lắp cabin như ô tô đầu tiên tại Việt Nam ngày đêm miệt mài làm việc để biến ước mơ thành hiện thực.

Ý tưởng được ấp ủ xuyên suốt thời kì giãn cách do đại dịch cuối cùng đã được chuyển biến thành nguyên mẫu với cái tên Motorbox cấu hình hai chỗ, pin cung cấp quãng đường di chuyển 100 km với tốc độ sạc đầy khoảng 2 giờ.

Vũ Phương, Trung Chính chính là 2 đồng sáng lập của dự án chế tạo nên xe máy điện lai ô tô mang tên Motorbox.

Phương cho biết rằng anh có ý tưởng về sáng kiến độc đáo này chính là nhờ quan sát xã hội ngày qua ngày, đặc biệt với nạn tắc đường đặc hữu của Việt Nam nói riêng và các nước Đông Nam Á nói chung.

Theo đó, anh nảy sinh ra một ý tưởng về một thiết bị di chuyển có khả năng ứng biến linh hoạt như xe máy vừa có khả năng bảo hộ, trú mưa trú nắng như ô tô.

Trên hết là giải pháp này phải thân thiện với môi trường – nguyên do chính khiến cho dự án Motorbox sử dụng động cơ điện.

Tuy rằng Phương có hoài bão, lý tưởng nhưng anh hiểu được rằng chỉ ý tưởng không thì không thể thành vật chất. May thay, Trung Chính – chủ sở hữu công ty cung ứng linh phụ kiện cho xe buýt kèm hệ thống nhà xưởng đã nhận được thông tin và cảm thấy rất hứng thú với dự án, từ đó 2 người hợp tác để biến ước mơ xe máy lai ô tô trở thành hiện thực.

Motorbox – dự án kết hợp xe máy và ô tô

Trung Chính và Vũ Phương bắt tay vào thực hiện dự án từ tháng 9/2019, trên quãng đường phát triển đã ‘chiêu mộ’ được nhiều thành viên cùng chung lý tưởng.

Nguyên mẫu thử nghiệm dự án Motorbox (Trung Chính). Ảnh: VnExpress

Motorbox có cấu hình hai bánh kèm “chân chống” gần bánh sau – điểm khác biệt lớn nhất của Motorbox so với những sản phẩm đã có trên thị trường.

Chân chống như “đôi càng” của Motorbox lắp bánh nhỏ với ý tưởng tương tự như máy bay, tức có thể nâng, hạ tùy vào trạng thái di chuyển. Chân chống của xe là một thiết bị thông minh được lập trình sẵn và hoạt động bằng các cảm biến góc nghiêng, camera kết hợp hệ thống điều khiển ICU.

Theo kế hoạch, chân chống này sẽ có khả năng tự động hạ thấp khi xe di chuyển ở dải vận tốc dưới 20 km và ngược lại cũng sẽ có khả năng nâng lên khi vượt mức này.

Chân chống trên xe kiêm nhiệm nhiều chức năng. Ngoài việc giữ xe thăng bằng, giải quyết nhược điểm của xe hai bánh, trang bị này còn giúp lái xe an toàn khi qua cua tốc độ cao bằng cách tự động điều chỉnh độ cao ở mỗi bên. Khi leo lề hay di chuyển qua các địa hình không bằng phẳng, chân chống nâng hạ tự động để giữ xe không đổ. Khi ở trạng thái đứng yên, chân chống sẽ giữ xe luôn đứng thẳng giống như đang ngồi trên ôtô.

Theo dự kiến của nhóm nghiên cứu, người dùng Motorbox sẽ có thể trải nghiệm cảm giác ngồi xe ô tô điều hòa, đồng thời có khả năng lượn lách qua các khe hẹp nhỏ như một chiếc xe máy thông thường. Hệ thống trang bị an toàn trên xe phong phú với cảnh báo va chạm, cảnh báo điểm mù, cân bằng điện tử và chống trượt nên về chế độ an toàn rất đảm bảo.

Đến nay, Motorbox đang ở nguyên mẫu (Prototype) thứ hai với độ hoàn thiện khoảng 90%. Phương và Chính đang tiếp tục cải tiến chiếc xe vì vẫn chưa hài lòng với cảm giác lái. Dự kiến chiếc xe sẽ sớm được trình làng trong thời gian tới.

(Theo VnExpress)