Các nhà khoa học tại Nhật Bản đã sáng chế thành công hệ thống cảm biến gắn trên ghế ôtô để nhận biết biểu hiện đặc trưng của người say rượu khi lái xe.

Để phát hiện tài xế say rượu thì trước đó thế giới đã có một hệ thống camera hoạt động theo cách: camera ngoài dùng để phát hiện chuyển động khác thường của xe như lượn qua lượn lại giữa các làn đường hoặc thay đổi trạng thái đột ngột, camera trong giúp theo dõi khuôn mặt tài xế và tìm kiếm những biểu hiện như nhắm mắt hoặc gục đầu.

Thử nghiệm gắn hệ thống cảm biến trên ghế trong phòng thí nghiệm (Ảnh: scienceinfo.net)

Tuy nhiên, nhóm các nhà khoa học tại Nhật Bản cho rằng những hệ thống camera trên vẫn có những hạn chế nhất định như camera ngoài có thể bị bùn hay bụi rác che mờ còn camera trong hoạt động kém khi thiếu sáng. Giải pháp thay thế của họ là một hệ thống cảm biến tích hợp trên ghế ôtô để theo dõi chuyển động cơ thể của tài xế hiệu quả hơn.

Hệ thống cảm biến gắn trên ghế ôtô để nhận biết biểu hiện đặc trưng của người say rượu khi lái xe

Hệ thống gồm một cảm biến ở lưng ghế có thể phát hiện nhịp tim và tốc độ hô hấp của tình nguyện viên trong thử nghiệm. Những yếu tố này thay đổi một cách đặc trưng khi tài xế trở nên lơ mơ. Hai cảm biến khác đặt ở chỗ ngồi giúp nhận biết khi tình nguyện viên ngả sáng trái hoặc phải nhiều lần, những chuyển động này có thể cho thấy tài xế đang ngủ gật.

Vật liệu áp điện được sử dụng cho các cảm biến, cụ thể là tạo ra dòng điện khi chịu áp lực cơ học. Tuy nhiên, loại vật liệu như vậy thường không thể chịu nhiệt độ cao trong khi thiết bị điện dùng trên ôtô lại yêu cầu điều này.

Để giải quyết vấn đề trên, nhóm chuyên gia đã kẹp cáp đồng trục phát hiện dòng điện trong một tấm vật liệu áp điện đặc biệt được gấp lại. Vật liệu này gồm một lớp nền bằng nhựa polyimide với màng oxit kẽm ở một mặt và keo bạc phủ lên cả hai mặt. Với cách làm này, cảm biến chịu nhiệt tới 121 độ C.

Nghiên cứu mới này được xuất bản trên tạp chí ACS Applied Electronic Materials. Các nhà khoa học đang lên kế hoạch lắp hệ thống cảm biến vào ghế ôtô thật và thử nghiệm trên đường.

(Theo scienceinfo.net)