Ford vừa công bố sẽ tách hoạt động sản xuất xe điện (BEV) và hoạt động sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) hoặc ô tô với động cơ chạy bằng xăng thành hai đơn vị riêng biệt.

Việc tổ chức lại hoạt động sản xuất xe của Ford đã được dự báo từ trước và được nhiều người mong đợi. Cả hai đơn vị sẽ do công ty mẹ Ford đứng đầu. Thông tin trên có vẻ không thú vị lắm, nhưng phần sau của bài viết sẽ mang lại câu chuyện hấp dẫn hơn nhiều.

Ford và Tesla tranh chấp nhãn hiệu Model E

Cụ thể, đơn vị sản xuất xe điện mới của Ford sẽ có tên gọi là Ford Model e. Cái tên này có liên quan đến đối thủ cạnh tranh của Ford Model e – Tesla Model 3 của tỷ phú Ellon Musk.

Trước đó, vào năm 2010, Tesla và Ford đã ký một hợp đồng, theo đó, Ford đã không cho phép Tesla sử dụng cái tên Model E và 2 công ty đã giải quyết vấn đề với thiện chí.

Ngoài mẫu xe đầu tiên, Roadster, những chiếc xe do công ty của Elon Musk sản xuất đều có tên được lấy trực tiếp từ bảng chữ cái cho đến khi Ford xuất hiện, như Model S dành cho dòng xe sedan hạng sang và Model X dành cho dòng xe SUV/crossover hạng sang.

Sau khi quảng bá dòng xe Model X, Tesla muốn giới thiệu một mẫu xe mới ra thị trường. Musk đã dự định đặt tên cho dòng xe thứ ba của Tesla là Model E. Khi Tesla muốn đăng ký nhãn hiệu cho dòng xe mới, hãng đã vấp phải sự phản đối từ phía Ford.

Để ngăn Tesla sử dụng chữ E trong nhãn hiệu của mình, phía Ford đã đề cập đến thỏa thuận năm 2010 giữa hai công ty, theo đó Tesla không thể sử dụng chữ E làm tên cho sản phẩm của mình. Ford sau đó tuyên bố rằng khách hàng có nhiều khả năng nhầm lẫn giữa Model E và Model T – môt sản phẩm mang tính biểu tượng của hãng được giới thiệu vào năm 1908.

Ford cũng đã thực hiện các thủ tục pháp lý để ngăn các công ty khác sử dụng cái tên Model E. Nhưng trên thực tế, họ chưa bán dòng xe Model E, cho dù Ford đã thực hiện việc thương mại hóa các dòng xe bao gồm Model A, B, C, F và K. Vào năm 2000, Ford đã kiện một công ty khởi nghiệp cho thuê xe hơi vì sử dụng cái tên Model E của họ.